CCTV pour parkings et parcs de stationnement

Si un système de parking ne fait jamais bien que deux choses, ce doivent être la voie d’entrée et la voie de sortie. Tout le reste — une rayure dans l’allée 4, un vélo pris au râtelier, une confrontation près des escaliers — se règle avec une couverture adéquate, mais une plaque qui n’a jamais été captée ne peut pas être récupérée plus tard. La position de voie est donc spécifiée en premier, avant que les allées soient tracées.

La géométrie n’est pas compliquée. Posez à 1,5–2,5 m, près de la voie, orienté vers la plaque qui approche pour que la plaque fasse face à l’objectif en s’avançant plutôt qu’en s’éloignant. Une caméra par voie, dédiée. En règle générale, gardez un angle horizontal faible — une plaque vue à 45 degrés perd des chiffres — et gardez la caméra assez basse pour que les phares n’inondent pas l’image. Testez avec un vrai véhicule en feux de croisement, car le mode de défaillance n’apparaît que la nuit.

À l’intérieur d’un parking, la contrainte est la ligne de vue. Les poteaux découpent le niveau en tronçons, et une caméra posée haut dans un angle voit le toit d’une camionnette et le mur du fond — pas la place qu’elle est censée couvrir. L’approche fiable consiste à traiter l’allée, et non le niveau, comme unité : posez les caméras haut, dans l’axe de l’allée, et couvrez chaque tronçon depuis une extrémité. Là où un tronçon est long, couvrez-le depuis les deux extrémités plutôt que de monter la caméra, car monter aggrave les phares et réduit la taille des visages.

Une image 5 MP suffit pour identifier une personne et un véhicule dans un plan à largeur d’allée, et pas beaucoup plus. Dépenser le même capteur sur une vue diagonale de 60 m d’un niveau ouvert produit une image qui montre où sont les voitures et non qui les accompagne. Décider à l’avance à quoi sert chaque position d’allée — circulation des véhicules, identification des piétons, ou les deux — est ce qui garde le nombre de canaux honnête.

Les parkings non éclairés sont là où la spécification est réellement mise à l’épreuve. La série 5 MP pleine couleur basse luminosité tient la couleur dans des conditions descendant jusqu’à 0,1 Lux, sans projecteurs extérieurs et sans allumer les LED de la caméra : un niveau avec seulement l’éclairage de sécurité donne donc encore la couleur des véhicules et les fonds de plaque au lieu d’une silhouette. Cela signifie aussi que vous n’avez pas besoin de garder chaque niveau éclairé toute la nuit pour que la vidéosurveillance reste utile.

Deux conditions demandent malgré tout une conception dédiée. Les phares, qui se traitent par la géométrie plutôt que par les réglages : orientez les rampes vers le bas, gardez les caméras de voie hors du faisceau direct, et évitez de pointer une caméra vers la voie de sortie depuis le fond. Et l’absence totale de lumière, où l’éclairage d’appoint intégré de la caméra maintient l’image en couleur. Si un niveau est réellement non éclairé, notez-le dans la conception pour que la position soit planifiée et testée pour cela plutôt que supposée.

L’exploitant d’un système de parking est généralement un préposé en guérite, une salle de contrôle avec plusieurs écrans, ou les deux. Pour un parking de surface unique ou un seul niveau, un moniteur 4K sur la sortie de l’enregistreur (HDMI jusqu’à 3840 × 2160, dispositions 1/2/4/6/8/9/10/16) avec les voies visibles en permanence est la bonne configuration, et c’est celle qui est vérifiée chaque matin. Pour un site à plusieurs niveaux ou plusieurs parkings, le serveur décodeur pilotant un mur 2×2 ou 3×3 — 2 sorties HDMI 2.0 4K@60 Hz par carte et jusqu’à 36 divisions par carte dans un châssis 14 emplacements — garde chaque voie d’entrée et chaque rampe à l’écran en même temps.

Quel que soit l’affichage, la réception doit inclure trois choses : un test de nuit documenté sur chaque voie avec un vrai véhicule, une procédure d’export que le préposé peut suivre sans ingénieur, et des noms de canaux qui correspondent à la signalétique du site — « rampe d’entrée niveau 2 », « sortie nord parking de surface » — pour qu’une demande de séquences soit une recherche et non une traduction.