Hệ thống CCTV cho bãi đỗ xe và nhà xe

Nếu một hệ thống bãi đỗ xe chỉ làm tốt hai việc, thì phải là làn vào và làn ra. Mọi thứ khác — một vết xước ở lối đi số 4, một chiếc xe đạp bị lấy khỏi giá, một va chạm ở cầu thang — đều giải quyết được bằng mức bao phủ đầy đủ, nhưng một biển số chưa từng được ghi thì không thể lấy lại về sau. Vì vậy vị trí ở làn đường được chỉ định trước, trước khi bố trí các lối đi.

Hình học không phức tạp. Gắn ở độ cao 1,5–2,5 m, gần làn đường, chĩa về phía biển số đang tới để biển số hướng vào ống kính lúc xe đến thay vì lúc đi xa. Một camera mỗi làn, riêng biệt. Theo nguyên tắc chung, hãy giữ góc ngang nông — một biển số nhìn ở 45 độ sẽ mất chữ số — và giữ camera đủ thấp để đèn pha không làm trắng khung hình. Hãy thử với xe thật bật đèn cốt, vì kiểu hỏng này chỉ xuất hiện về đêm.

Bên trong một bãi đỗ xe, ràng buộc là tầm nhìn thẳng. Cột chia mỗi tầng thành từng đoạn, và một camera gắn cao ở góc chỉ thấy nóc một chiếc xe van cùng bức tường xa — không thấy ô đỗ mà nó phải bao. Cách làm đáng tin là coi lối đi, không phải cả tầng, là đơn vị: gắn camera cao, thẳng hàng với lối đi, và bao từng đoạn từ một đầu. Nơi một đoạn dài, hãy bao từ cả hai đầu thay vì nâng camera lên, vì nâng lên làm đèn pha tệ hơn và khuôn mặt nhỏ đi.

Một khung hình 5 MP đủ để nhận diện một người và một chiếc xe trong một khung cỡ chiều rộng lối đi, và không hơn được bao nhiêu. Dùng cùng cảm biến đó cho một góc nhìn chéo 60 m của cả một tầng trống sẽ cho ra hình cho biết xe ở đâu mà không cho biết ai đi cùng xe. Chốt trước xem mỗi vị trí ở lối đi để làm gì — theo dõi xe cộ, nhận diện người đi bộ, hay cả hai — là cách giữ số kênh trung thực.

Bãi đỗ xe không đèn là nơi bản chỉ định thực sự được kiểm nghiệm. Dòng 5 MP toàn màu nhạy sáng giữ được màu trong điều kiện xuống tới 0,1 Lux mà không cần đèn pha bên ngoài và không bật đèn LED của chính camera, nên một tầng chỉ có đèn sự cố vẫn cho ra màu xe và nền biển số thay vì một bóng đen. Điều đó cũng nghĩa là bạn không cần giữ mọi tầng sáng đèn suốt đêm để CCTV hữu ích.

Hai điều kiện vẫn cần được thiết kế cho. Đèn pha, được xử lý bằng hình học chứ không bằng thiết lập: hướng các dốc nhìn xuống, giữ camera làn đường ra ngoài đường đi trực tiếp của chùm sáng, và tránh chĩa bất kỳ camera nào vào làn ra từ đầu xa. Và hoàn toàn không có ánh sáng, khi đó đèn bù sáng tích hợp của camera duy trì hình màu. Nếu một tầng thực sự không đèn, hãy ghi điều đó vào ghi chú thiết kế để vị trí được lên kế hoạch và kiểm tra cho đúng thay vì mặc định.

Người vận hành một hệ thống bãi đỗ xe thường là một nhân viên trực cabin, một phòng điều khiển với vài màn hình, hoặc cả hai. Với một bãi nổi đơn hay một tầng, một màn hình 4K ở đầu ra đầu ghi (HDMI tối đa 3840 × 2160, bố cục 1/2/4/6/8/9/10/16) với các làn luôn hiện là thiết lập đúng, và cũng là thứ được kiểm tra mỗi sáng. Với một khuôn viên có nhiều tầng hoặc nhiều bãi, máy chủ giải mã điều khiển một màn hình ghép 2×2 hoặc 3×3 — 2 đầu ra HDMI 2.0 4K@60 Hz mỗi card và tối đa 36 ô chia mỗi card trong khung 14 khe — giữ mọi làn vào và mọi dốc trên màn hình cùng lúc.

Dù hiển thị thế nào, việc bàn giao nên gồm ba thứ: một bài kiểm tra ban đêm được ghi thành văn bản trên từng làn với xe thật, một quy trình trích xuất mà nhân viên trực cabin làm theo được mà không cần kỹ sư, và tên kênh khớp với biển chỉ dẫn tại chỗ — “dốc vào tầng 2”, “lối ra phía bắc bãi nổi” — để một đề nghị trích xuất dữ liệu là một lần tra cứu chứ không phải một lần dịch.